Рынок аренды мобильных кранов в Москве - довольно узкая, закрытая и специфическая сфера услуг. На самом простом и низком уровне, где работают частные лица, владеющие парой-тройкой единиц сравнительно недорогой отечественной техники (14, 16, 25, 30 тонн), конкуренция работает по-полной, доводя цены у всех до одного уровня - возможности окупать лизинговые платежи. В результате, остальные участники рынка не могут тянуть вверх и вынуждены держать низкую планку.

На более высоком уровне, где работают компании, имеющие от 5 до 15 единиц импортных кранов средней и большой грузоподъемности (40, 50, 70, 90, 100, 150, 200 тонн), конкуренция также делает свое дело, но здесь ситуация иная в плане общего количества техники.
Хотя автокраны этой группы предоставлены в небольшом избытке, это заметно лишь на спадах. Во время же ажиотажных месяцев, вроде декабря, наблюдается локальный дефицит техники. А во время дефицита, вопрос цены не встает так остро. Поэтому, разброс цен в этом сегменте присутствует, и, зачастую он достигает 20-30%. В регионах же аренда крана зачастую обходится значительно дороже чем в Москве и это продиктовано как раз отсутствием конкуренции.
В результате, те, кто остался в Москве без заказов, отправляют технику в регионы по ценам ниже московских и, естественно, значительно ниже местных. Бывали случаи разницы в цене между Москвой и регионами до 100% даже с учетом затрат на перегон крана.

Самая "высшая лига" - это владельцы, предоставляющие услуги автокранов грузоподъемностью 300, 350, 400, 500, 550 тонн. В Европе производятся и предоставляются в аренду мобильные краны грузоподъемностью до 800 тонн, но в нашей стране пока линейка кранов ограничена 550-тонником.
На этом уровне разборс цен самый большой. Хотя все владельцы здесь и знакомы друг с другом, пиковые ситуации дефицита кранов в силу малого количества единиц техники, создают значительные различия в цене. Кроме того, в отсутствие единых принципов расчета стоимости, все компании-владельцы расчитывают заказы индивидуально, что затрудняет общую оценку стоимости у каждого из них. Хотя по конкретному заказу, конечно можно без проблем выявить где дороже, а где - дешевле. Но в это время наиболее дешевые краны могут быть заняты на долгосрочных работах, которые бывают от 1 месяца до 2-х лет, что приведет к серьезному росту цен на рынке на некоторое время. Так что здесь зачастую царит рынок исполнителя - когда выбора нет - заказчик платит и две и три цены.

Читайте также:
Краткий обзор отечественного и зарубежного производства автокранов.